サドル
サドルとは、自転車に座るイスの部分のです。
サドル角度
サドル角度とは、サドルの座る部分の水平に対しての角度のこと。
サドルレール
サドルレールとは、サドルの下部についている、２本の直径７前後の丸い棒のこと。
サドルクランプ
サドルクランプとは、サドルをシートポストに固定している部品です。
サイクルコンピューター
サイクルコンピューターとは、自転車の速度（現在速度、最高速度、平均速度）や走行距離などを測定するメーターです。
サスペンション
サスペンションとは、路面からの衝撃をやわらげてくれる装置です。
サイドウォール
サイドウォールとは、タイヤの側壁、横の部分の事です。サイドウォールの部分に、タイヤのサイズや空気圧等が記されてます。
サイドスタンド
サイドスタンドとは、自転車を駐車する際に、倒れないように支えておく支持脚・スタンドの事です。
サングラス
サングラスとは、直射日光やゴミ、虫やはじき飛ばされた石等から目を守る、メガネの一種。
サイクルトレイン
サイクルトレインとは、自転車を輪行袋に入れることなく、そのままの状態で乗せることのできる電車。
シマノ
シマノとは、日本の自転車部品メーカーのことです。
シート
シートとは、サドルの事。自転車に座る部分の事です。
シートチューブ
シートチューブとは、シートポストを差し込む、自転車中央に縦に配置されているパイプのこと。
シートポスト
シートポストとは、サドルとフレームをつないでいる部品のこと。
シートクランプ
シートクランプとは、シートチューブの上端に取り付けて、シートポストをシートチューブに固定している部品。
シールドハブ
シールドハブとは、防塵、防水性の高い密閉式のハブのこと。
シフター
シフターとは、変速操作をするレバーのこと。シフトレバーともいいます。
シフトワイヤー
シフトワイヤーとは、シフトレバーとディレイラーをつないでいるワイヤーの事。
初期伸び
初期伸びとは、ブレーキやディレイラーに使用する新品のワイヤーをしばらく使っていると、ワイヤーが伸びてくる現象のこと。
シングルトラック
シングルトラックとは、人が一人通れるぐらいの山道の事。
シティサイクル
シティサイクルとは、全ての自転車の中で最も多く売れて、通勤・通学に良く使われている自転車。
修理スタンド
修理スタンドとは、メンテナンスや修理・補修のために自転車を支えておく台・スタンドの事。
シフトアップ
シフトアップとは、ギアを高速側（重いギア）にチェンジすること。
シフトダウン
シフトダウンとは、ギアを低速側（軽いギア）にチェンジすること。
小径車
小径車とは、タイヤの大きさが２０型以下の小型の自転車のこと。
スイングアーム
スイングアームとは、リアサスペンションの付いた自転車の、チェーンステーとシートステー部分の事 。
ステム
ステムとは、フレームとハンドルをつないでいる部品。
スネークバイト
スネークバイトとは、タイヤとリムにチューブが挟まれてパンクする、リム打ちパンクの際に出来るパンク跡のこと。
スプロケット
スプロケットとは、後ろについている８〜１０段のギア・歯車の事。
ストローク
ストロークとは、サスペンションヤブレーキレバーなどの動く量や、動きそのものの事。
スペーサー
スペーサーとは、部品の間隔や高さ調整などの為に、部品と部品の間に挟みこむパーツの事。
スポーク
スポークとは、ハブフランジとリムを結んでホイールを作っている棒のような部品。
ステアリングコラム
ステアリングコラムとは、フロントフォーク上部に付いているパイプの部分。
スパナ
スパナとは、ボルトやナットを締める工具のこと。
スペック
スペックとは、各部品の性能や形式、寸法や材質、重量や機能などの詳細。
スリックタイヤ
スリックタイヤとは、タイヤのブロックや溝がない、ツルツルのタイヤの事。
スリップストリーム
スリップストリームとは、前方を走っている人のすぐ後ろに入り、空気抵抗を少なくして楽に走行・加速する事です。
スローピングフレーム
スローピングフレームとは、トップチューブが後ろ下がりに傾斜しているフレームの事。
セミスリックタイヤ
セミスリックタイヤとは、ブロックタイヤとスリックタイヤの中間のタイヤ。
センターゲージ
センターゲージとは、リムの中心にハブがキチンと収まっているかを測定する機器。
センタースタンド
センタースタンドとは、自転車の中央部分に取り付けるスタンドのこと。