ＭＴＢ７００ｃ化インプレッション

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ＭＴＢ７００ｃ化インプレッション

マウンテンバイク（MTB）、ルイガノ・キャスパーを７００ｃ化してみて乗った感想ですが・・


う〜ん・・、何というか、正直微妙というか、あまりよくない感じがします。。


使ったタイヤは、７００×２８ｃの「スペシャライズド オールコンディション」というタイヤですが、タイヤが細い分、抵抗は少ななくなった感じもあるし、スピードも出ます。


３０キロ程度の巡航も、そんなに無理しなくてもいけるような感じがします。


ただ、何というかキビキビした軽快感がなくなって、扱いにくく、乗ってて全然楽しくなくなってしまいました。。

特に停止状態からのスタートの漕ぎ出しが重く、もっさりした感じです。


スピードに乗ってしまえば、スピードも維持しやすい感じで悪くないんですけど、全体としてみるとなんかダメです。。


足つきも悪くなり、タイヤが細く高圧なった分、ちょっとした衝撃を多く拾うようになったのも気になります。


フレームももっと軽くて良いフレームで、ホイールももっと軽くて高級なものだとまた違ってくるのかもしれないのですが。

クロスバイクはこんなもんなんでしょうかねえ。


それと、スプロケットはＭＴＢ用のワイドレシオだと、７００ｃにした場合中間のギアが欲しくなってきました。

今までの２６インチホイールに１．２５のスリックタイヤに比べて、７００ｃになって外周が大きくなった分、よりワイドレシオの影響が大きく出てきてしまうようです。


７００ｃタイヤはスピードに乗って、そのスピードを維持して長距離走るのには向いてると思います。


ただ、街中で歩道と車道を行ったりきたり、ストップ＆ゴーが頻発するような状況にはあまり向かないような気がします。


結局、１６キロほど７００ｃタイヤで走ってみたのですが、次の日には元の２６インチタイヤに戻してしまいました。。


まあ、この辺は人それぞれの好みや、体力などによっても大きく感じ方が変わってくると思います。


私の場合、身長が１６０センチ程と小柄な為、特に７００ｃは取り扱いにくく感じたのかもしれません。


でも、やはり基本的な７００ｃの性格としては、長距離の高速クルージング向けという感じで、あまり俊敏な動きは得意でないように思います。


ルイガノ・キャスパーを色々とタイヤ交換などして分かってきたのは、個人的にはトップスピードの出る自転車よりも、出足の加速が良く、小回りが利いてキビキビ走り、取り回しが良く、乗り心地の良い自転車が合ってるようです。


マウンテンバイクも扱いやすくて良いのですが、個人的に一番合うのは、ひょっとしてフルサスタイプのミニベロ自転車なのかもしれません。。